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航运龙头中远海控的未来在哪?

发布时间:2019-08-10 10:19 来源:德林社点击 :
原文标题:航运龙头中远海控的未来在哪?
原文发布时间:2019-02-14 17:05:02
原文作者:德林社。

这两日中美双方将展开新一轮谈判,这次重要级别会议不仅牵动着全球投资者的心,也影响着A股相关上市公司的未来业绩。

有一家名为中远海控的公司,它就是其中一个主儿。作为经营航运及码头业务的公司,全球贸易格局变化深远影响着该公司经营。

半个月前,中远海控披露了2018年的业绩预告。业绩不理想,去年预计实现归母净利润同比大幅减少55%;预计实现扣非归母净利润同比大幅减少79%。

航运龙头中远海控的未来在哪?

(原始数据来源于东方财富网)

数据显示,近四年来该公司利润情况并不突出,除了2017年盈利改善,其余年份皆为亏损。

作为十多年前的大牛股,中远海控怎么了?财哥了解到,中远海控去年业绩下滑有三个重要影响因素,一是燃油成本上涨,二是利息支出较高,三是全球经济增速下滑叠加贸易摩擦影响。

航运龙头中远海控的未来在哪?

(图片来源于东方财富网)

这是燃油期货近三年走势。自2016年初价格跌落在阶段低点后,便开始新一轮反弹。虽然中间有回调,但相比地点上涨了不少。从成本方面考虑,燃油上涨影响了中远海控的的利润。

航运龙头中远海控的未来在哪?

(原始数据来源于东方财富网)

此外,由于中远海控在2017年采用现金并购了东方海外国际,使其负债加重。2015-2016年,中远海控短期借款不足33亿元,自并购后短期借款飙升至百亿元,2018年前三季度更是高达462亿元。

2018年前三季度,中远海控财务费用高达19.47亿元,同比增幅48.68%。其中利息支出就高达23.04亿元,同比增加8.44亿元。利息支出大幅增长,极大蚕食了公司的利润。

航运龙头中远海控的未来在哪?

(原始数据来源于东方财富网)

另外,财哥也关注到中远海控现金流偏紧张。虽然近四年账面货币资金一直高达300多亿元,但该公司的自由现金流较差。

缺钱怎么办?再融资吧!2017年10月份中远海控发起129亿元定增案,如果这项定增顺利落地,财务压力将得到缓解。

值得关注的是,此次中美贸易谈判将是影响中远海控未来业绩前景的重用因素。机构预测,随着贸易摩擦出现,2019年货运量有萎缩迹象。在2018年半年业绩说明会上,中远海控总经理王海民曾表示,如果后续2000亿美元的25%关税落地,可能会影响该公司10%总货量。

大国博弈深刻影响着企业的生意,作为投资者的我们,最重要的是顺势而为!对于以中远海控为代表的航运股,也许股民们会说,我们再等等吧!

航运龙头中远海控的未来在哪?

(图片来源于尺度app)

今日猜大盘数据依然是多头占上风。看涨的小伙伴有1224人,占投票人数比例达48.8%。不过相比前几日,看平人数与看跌人数有所增加,这也反映了大家对市场回调有预期。

联系A股,三大股指今日震荡整理,沪指收盘微幅下跌0.05%,但日K线依然六连阳,深成指小幅收涨0.60%,创业板指也是小幅收涨0.31%。从盘面看,柔性屏板块持续爆发,但板块内部开始分化,知识产权、燃料电池、白酒等板块比较活跃。

操作上,近两日财哥小幅加仓了券商股以及基建股,目前仓位36%。对于后市,我近期主要关注中美谈判动态,若结果符合预期,市场或延续回暖格局。不过也要提醒大家,在反弹阶段并非所有股票都能取得较好收益,随时紧惕板块分化以及个股回调。OLED、5G概念是这一段时间的明星,但短期涨幅偏高,可以等回调后再选择绩优标的。A股反弹大家很Happy,但不能一把梭哈哦!

格力独董刘姝威撰质疑广东证监局是否存在选择性执法的事件火了。这犹如一个重磅炸弹在资本圈炸开了花,微博大V韩志国率先质问刘姝威是否符合做独董,随后中国政法大学商学院院长刘纪鹏发文,称“绝不能再这样由着董小姐性子胡来了”。

热闹的舆论圈,火爆的资本市场。自一月以来,格力股价反弹了20%。财哥更关心的是,格力的业绩能否延续高增长。打口水战为的是面子,做好企业本身才是里子!投资者看重的往往是后者,难道不是吗?

☞ 文 | 杨万里 编辑 | 邓敬 ☜

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原文发布时间:2019-02-14 17:05:02
原文作者:德林社。
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